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哈喽，大家好，我是红涛说车。
一汽-大众ID.AURA T6开启预售，共推出4款车型，预售价格为13.59-16.99万元，定位全新纯电中型SUV，外观和内饰设计让人耳目一新，配置和空间可圈可点，将搭载CEA电子电气架构与高阶智驾方案，那么它是不是你想要的那台座驾呢？
首先外观方面，一汽-大众ID.AURA T6的车头饱满厚重，机盖上筋线硬朗，采用时下流行的封闭式前脸的分体式大灯，新车将提供初雪白、云雀灰、远山绿、烟霞紫、星河蓝以及贝珠白的车漆配色。
上方星环式日间行车灯拉宽了视觉效果，眼神中流露出几分犀利，中间是可发光的车标Logo，而前包围两侧内置了LED远近光，带有自动头灯和自适应远近光，顶配车型是矩阵式全LED光源。
尺寸方面，整车长宽高分别为4811*1879*1648mm，轴距为2836mm，侧面虽然没有硬朗或凌厉的线条，但车身造型有着一定的力量感，采用半隐藏式门把手，配备19英寸和20英寸的轮毂，外后视镜具有加热和锁车自动折叠等功能。
车顶末端的扰流板比较时尚，尾部厚重且应用了较多横向折线，使其富有层次感，贯穿式尾灯和车标点亮效果不错，并和车头的设计做到了呼应，亮黑色后包围提升了运动感。
内饰部分，提供黑色/蜜光橙、黑色/绒光米、黑色/云影灰的双拼配色，采用电子怀挡和双幅多功能房方向盘，标配10.25英寸液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏，搭载VW OS车机系统，支持语音四区域唤醒识别、可见即可说、车载KTV等，支持CarPlay、原厂互联/映射、HUAWEI HiCar、Carlink互联，顶配车型还有25.8英寸AR-HUD增强现实抬头显示。
标配L2级驾驶辅助系统，包括540度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、辅助泊入车位等，高配和顶配车型，拥有1个192线激光雷达以及多个感知元件，搭载了行云智能辅助驾驶系统，使用地平线征程6H辅助驾驶芯片，实现全场景泊车、城市和高速道路NOA领航等。
标配前排主副驾驶电动座椅，高配车型的前排座椅具有加热、通风，顶配车型还有座椅按摩+电动腿托，后排座椅加热以及小桌板，而前排座椅可以大角度放倒，适合用于午休、小憩等场景，后排座椅支持靠背调节和比例放倒，而车内提供前排50瓦手机无线充电、257色环境氛围灯以及全景大天幕等。
动力方面，全系搭载后置单电机，最大功率为170千瓦（231马力），最大扭矩345牛·米，匹配容量为59.9千瓦时和77.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程分别达到了540公里和660公里。
底盘方面，采用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，全系都是可变悬架，具有悬架软硬调节功能。
总的来说，一汽-大众ID.AURA T6的外观很漂亮、配置齐全、空间宽敞，动力和续航都达到了同级主流水平，具有一定的市场竞争力。
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